Hvað þýðir OTR dekk?

Hver er vinnureglan um námubíl fyrir námuvinnslu?

Vinnureglan um námuvinnslubifreið felur aðallega í sér samvirkni raforkukerfisins, flutningskerfisins, hemlakerfisins og vökvakerfisins, sem er notað til að flytja og varpa miklu magni af efnum (svo sem málmgrýti, kol, sand og möl osfrv. .) Í jarðsprengjum, grjótnámum og stórum jarðvegsverkefnum. Eftirfarandi eru lykilatriðin í því hvernig námuvagninn virkar:

1. Kraftkerfi:

Vél: Mining sorphaugur eru venjulega búnir með miklum krafti dísilvélar, sem veitir aðal aflgjafa ökutækisins. Vélin breytir hitaorkunni sem myndast með því að brenna dísel í vélræna orku og rekur flutningskerfi ökutækisins í gegnum sveifarásina.

2. flutningskerfi:

Gírkassi (gírkassi): Gírkassinn sendir afköst vélarinnar í ásinn í gegnum gírsettið og stillir sambandið milli vélarhraðans og ökutækisins. Námubílar eru venjulega búnir sjálfvirkum eða hálfsjálfvirkum sendingum til að laga sig að mismunandi hraða og álagsskilyrðum.

Drifskaft og mismunur: Drifskaftið sendir afl frá gírkassanum að afturásnum og mismunurinn á afturás dreifir afl til afturhjóla til að tryggja að vinstri og hægri hjól geti snúist sjálfstætt þegar snúast eða á ójafnri jörðu.

3. Fjöðrunarkerfi:

Fjöðrunartæki: Námuvagnarbílar nota venjulega vökvakerfi eða loftfjöðrunarkerfi, sem geta á áhrifaríkan hátt tekið á sig áhrifin við akstur, bætt akstursstöðugleika ökutækisins á ójafnt landslag og þægindi rekstraraðila.

4. hemlakerfi:

Þjónustubremsur og neyðarbremsa: Námuvagnar eru búnir með öflugum hemlakerfi, þar á meðal vökvahemlum eða loftbremsum, og olíukældum fjöldisk bremsum til að veita áreiðanlegan hemlunarkraft. Neyðarhemlakerfið tryggir að ökutækið geti stoppað hratt í neyðartilvikum.

Aukabremsa (vélarbremsa, retarder): Notað við langan akstur, vélarbremsur eða vökvahömlun getur dregið úr sliti á bremsuskífunni, forðast ofhitnun og aukið öryggi.

5. Stýrikerfi:

Vökvastýrikerfi: Námuvagnarbílar nota venjulega vökvastýrikerfi, sem eru knúin af vökvadælum og stýrihólkar stjórna stýrinu á framhjólunum. Vökvastýrikerfið getur viðhaldið sléttum og léttum stýrisafköstum þegar ökutækið er mikið hlaðið.

6. Vökvakerfi:

Lyftiskerfi: Farakassi námubílsins er lyftur með vökvahólk til að ná fram varp. Vökvadæla veitir háþrýstingsvirðolíu til að ýta vökvastrindinum til að lyfta farmkassanum í ákveðið horn, svo að hlaðin efnin geti runnið út úr farmkassanum undir þyngdaraflsvirkni.

7. akstursstjórnunarkerfi:

Human-Machine Interface (HMI): Stýrishúsið er búið með ýmsum rekstrar- og eftirlitsbúnaði, svo sem stýri, eldsneytispedali, bremsupedali, gírstöng og mælaborð. Nútíma námuvagnar um námuvinnslu samþætta einnig stafræn stjórnkerfi og sýna skjái til að auðvelda rekstraraðila til að fylgjast með stöðu ökutækja í rauntíma (svo sem hitastig vélarinnar, olíuþrýstingur, vökvakerfisþrýstingur osfrv.).

8. Vinnuferli:

Venjulegt akstursstig:

1. Byrjar vélina: Rekstraraðilinn byrjar vélina og sendir rafmagn til hjólanna í gegnum flutningskerfið til að byrja að keyra.

2. akstur og stýri: Rekstraraðilinn stjórnar stýrikerfinu í gegnum stýrið til að stilla hraða og stefnu ökutækisins þannig að ökutækið fari að hleðslustað innan námusvæðisins eða byggingarstaðarins.

Hleðslu- og flutningsstig:

3..

4. Flutningur: Eftir að sorphaugur er að fullu hlaðinn með efni stjórnar ökumaðurinn ökutækinu á losunarstaðinn. Meðan á flutningi stendur notar ökutækið fjöðrunarkerfi sitt og stórum dekkjum til að taka á sig óstöðugleika jarðar til að tryggja stöðugan akstur.

Losunarstig:

 

5.

 

6.

7. Sorphirðuefni: Efnin renna sjálfkrafa út úr flutningakassanum undir þyngdaraflinu og ljúka losunarferlinu.

Farðu aftur á hleðslustað:

8.

9. Greindur og sjálfvirkur aðgerð:

Nútíma námuvagnar eru í auknum mæli búnir greindum og sjálfvirkum aðgerðum, svo sem sjálfstæðum aksturskerfi, fjarstýringu og heilbrigðiskerfi ökutækja (VIMS), sem bæta skilvirkni og öryggi vinnu og draga úr hættu á villum í rekstri manna.

Þessi kerfi og vinnandi meginreglur um námuvagnar bæta við hvort annað til að tryggja að þau geti sinnt þunglyndis flutningsverkefnum á skilvirkan og örugglega í hörðu umhverfi.

Eftirfarandi eru stærðir af námuvagnum sem við getum framleitt.