Hverjar eru mest notuðu rimbílstærðir námubíls?

Námubílar eru venjulega stærri en venjulegir viðskiptabílar til að koma til móts við þyngri álag og harðari starfsumhverfi. Algengustu rimstærðir námuvinnslubifreiðar eru eftirfarandi:

1. 26,5 tommur:

Þetta er algeng stærð námubíla, hentugur fyrir meðalstór námubílar, sérstaklega í stórum álags flutningsverkefnum. Það er venjulega búið stórum þvermál og breidd dekk til að styðja mikið álag og aðlagast harðgerðu námuvökva.

2. 33 tommur og eldri:

Fyrir ofur stóran námubíla (svo sem rafmagns eða dísilknúna stóra vörubíla í námuiðnaðinum) er brún stærð venjulega stærri og 33 tommur, 35 tommur og jafnvel 51 tommur eða hærri. Þessar stóru felgur og dekk geta stutt mjög mikið álag og tryggt stöðugleika og grip námubifreiða við miklar vinnuaðstæður.

3. 24,5 tommur:

Það er einnig rimstærðin sem notuð eru af sumum námuvinnslubifreiðum, sem hentar fyrir smærri námubíla eða léttari farartæki með námuvinnslu.

Felur námuvinnslubíla nota venjulega sérhönnuð styrkingarefni og mannvirki til að auka mótstöðu og endingu, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir öfgafullt starfsumhverfi eins og námuvökva.

 

Námuvinnslubifreiðar hafa sérstök felgur aðallega vegna sérstakra áskorana og mikilla styrkleika sem þessi ökutæki standa frammi fyrir í námuvinnsluumhverfi. Hér eru nokkrar meginástæður fyrir því að námubifreiðar þurfa sérstaka felgur:

1. Kröfur mikils álags

Námubifreiðar, svo sem námubílar, bera mjög þungan farm, venjulega hundruð tonna af málmgrýti, kolum eða öðrum efnum. Til að styðja við þessa mikla álag verða felgurnar að vera sterkari og endingargóðari en felgur venjulegra vörubíla, venjulega með styrktu stáli og stærri hönnun.

Uppbygging og efni sérstakra felgur geta veitt nægjanlegan styrk og stöðugleika til að koma í veg fyrir aflögun eða sprungu þegar það er hlaðið.

2.. Erfitt starfsumhverfi

Jörðin á námuvinnslusvæðum er oft mjög harðgerð, full af steinum, sandi og leðju og farartæki eru tilhneigð til mikils áhrifa og núnings þegar ekið er í slíku umhverfi.

Sérhæfðir námuvinnslufeldir eru hannaðar með sterkari höggþol, slitþol og tæringarþol. Frumur námuvinnslu eru venjulega úr sterkari stáli eða málmblöndur sem þolir þessar erfiðu aðstæður og lengja endingartíma þeirra.

3.. Samsvörun dekkja og felga

Minjabifreiðar þurfa venjulega að vera búnar mjög stórum og sterkum dekkjum og felgurnar verða að passa við þessi sérstöku námudekk. Dekkin eru stærri að stærð og breiðari á breidd og einnig þarf að hámarka brúnina og uppbyggingu fyrir þessi einkenni til að tryggja að þau standist háþrýsting og viðhalda stöðugleika.

RIMS Frumur eru venjulega hannaðar með breiðari breidd til að veita stærra tengiliðasvæði til að hjálpa ökutækjum að fá betri grip á mjúku eða ójafnri jörðu.

4. Aðlögunarhæfni hitastigs og umhverfis

Þegar unnið er á námuvinnslusvæðum starfa ökutæki oft við miklar hitastigsbreytingar, sérstaklega á opnum manna námustöðum, þar sem felgur og dekk geta upplifað mjög hátt rekstrarhita eða lágt hitastig.

Sérhæfðir námubúðir geta staðist málmþreytu af völdum mikils hitastigs og brothættis af völdum lágs hitastigs og tryggt að þeir geti enn haldið góðum afköstum við ýmsar umhverfisaðstæður.

5. Öryggi

Námubifreiðar þurfa oft að ferðast í flóknum, þröngum eða harðgerðum landsvæðum og styrkur og hönnun felganna hefur bein áhrif á öryggi ökutækisins. Sérstakar námuvinnslufeldir geta betur tryggt stöðugleika ökutækisins og komið í veg fyrir öryggisáhættu eins og skemmdir á brún eða dekk sem falla af.

Hönnun brúnarinnar þarf einnig að huga að því hvernig hægt er að draga úr hættu á slysum, svo sem að draga úr slysni sem fellur af vegna ofhleðslu eða harðs umhverfis með því að bæta festingaraðferð brún og dekk.

6. Þægindi við viðhald og skipti

Námubifreiðar eru venjulega staðsett mjög langt í burtu frá viðhaldsaðstöðu, þannig að hönnun felganna verður einnig að vera þægileg fyrir viðhald og skipti. Mörg námubifreiðar eru með aðskiljanlegar felgur, sem gera kleift hraðari viðhald og skipti þegar nauðsyn krefur, sem dregur úr niður í miðbæ.

Við erum nr. 1 torfæruhönnuð og framleiðandi Kína og framlengdur sérfræðingur í RIM íhlutahönnun og framleiðslu. Allar vörur okkar eru hannaðar og framleiddar í samræmi við hágæða staðla. Við erum með rannsóknar- og þróunarteymi sem samanstendur af eldri verkfræðingum og tæknilegum sérfræðingum, með áherslu á rannsóknir og beitingu nýstárlegrar tækni til að viðhalda leiðandi stöðu í greininni. Nú á dögum er tæknin í framleiðslu og framleiðslu á felgum ökutækja mjög þroskuð!

The28.00-33/3.5 felgurVeitt af fyrirtækinu okkar fyrir stórar neðanjarðar ökutæki Carter hefur einnig fengið samhljóða viðurkenningu frá viðskiptavinum við notkun.